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多家航企解禁空中玩手机 数据通信与语音通话仍不行

2018-07-11 11:03编辑:natherbexpo.com人气:


(原标题:多家航企解禁空中玩手机 数据通信与语音通话仍不行)

多家航企解禁空中玩手机 数据通信与语音通话仍不行

东航首架空中可使用手机航班已起飞

南航东航海航及春秋航空宣布,飞机上可使用手机等电子设备,但数据通信与语音通话仍不可用

1月18日,中国南方航空微博发布消息称,从19日起,搭乘南航实际承运航班的旅客,可在飞行过程中使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备(PED)。据记者了解,这是两天之内国内第4家航空公司宣布乘客可在飞机上使用手机。此前,东方航空、海南航空、春秋航空相继宣布旅客可在机上使用手机。

专家表示,飞机上用手机的需求一直都有。原先的一些安全规定是针对所谓功能手机也就是只有通话功能的手机制定的。现在设备更新了,规则也应适时完善。

必须使用“飞行模式”

1月18日,南方航空微博消息称,“根据中国民航局《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》(下称《指南》),南航已完成相关评估工作,制定了相应实施方案。从2018年1月19日起,搭乘南航实际承运航班的旅客,可以在飞行过程中使用手机、平板电脑(Pad)、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备(PED)”。

南航通知还提示,旅客在空中使用手机时,需设置为“飞行模式”。此外,一旦机组发现有干扰安全的情况或突发紧急事件,会要求停止使用便携式电子设备。

同一日,春秋航空发布了内容相似的通知:今年2月1日春运开启,春秋航空所有国内国际地区航班将同时“松绑”手机禁令。届时,旅客可在飞行全程使用开启飞行模式的手机。春秋航空同样强调,如机组发现干扰将随时禁止手机使用。

1月17日,东航和海航也相继宣布,搭乘航班的旅客可以使用手机、平板电脑等便携式电子设备。

尽管放开了对空中使用电子设备的限制,但航空公司对由此带来的安全问题也高度重视。海航方面向新京报记者表示,海航的飞机在出厂时已具备了抵抗PED电磁干扰的能力,对机上PED管控也制定了详细的方案。

连上WiFi可空中上网

海航微博消息显示,1月17日晚间,由海航执飞的中国民航PED开放第一班航班HU7781上,众多旅客纷纷与乘务员一起拿起手机点亮屏幕,组成“点点繁星”,纪念这趟航班。

据东方航空方面介绍,如旅客选择乘坐东航提供WiFi服务的飞机,可在登机后打开手机连接东航空中互联网络,体验空中社交通讯、视频通话、空中购物、旅行预订、获取新闻资讯等上网服务与空中实时支付服务。目前,东航能够提供空中WiFi服务的空中互联机队规模达到74架,覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线。

海航方面表示,目前海南航空的波音787-9机队中17架客机已全部实现空中接入互联网,旅客能够通过机上网络进行社交聊天、收发邮件或者浏览新闻。因为手机等电子设备在高空飞行时是接收不到信号的,同时根据无线电通信的相关规定,目前飞机上仍然不能使用数据通信与语音通话。

空中使用电子设备上网需要哪些注意事项?东航的通知显示,在飞机滑行、起飞、下降和着陆等阶段,移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件;超过规定尺寸的便携式电脑、Pad等大型PED设备仅可在飞机巡航阶段使用。

政策和技术为松绑提供条件

在此之前,国内航班是禁止使用手机等电子设备的。早在1997年,中国民航总局发布的《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》就规定:旅客不得在航空器上使用便携式收音机、电子游戏机或者包括无线电操纵的玩具和对讲机在内的发射装置;未经允许,不得在航空器上使用任何其他电子设备。

直到今年1月16日,民航局网站发布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》,这被认为是为机上使用电子设备在政策上松绑。

《指南》指出,近年来,中国民用航空局为了满足广大旅客需求,根据中国国情,经过技术测试、规章修订等一系列工作,认为开放机上PED使用的条件已基本成熟。

广州民航职业技术学院副教授綦琦认为,飞机上使用手机的需求其实一直都有。“原先的一些安全规定是针对所谓功能手机也就是只有通话功能的手机制定的。现在手机普遍智能化,影响航空运输的通话功能只是手机功能的一部分。设备更新了,规则也应适时完善”。

(来源:维信电子)

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